【奥迪这波操作,你看得懂吗?】
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先说说奥迪之前那套“奇数燃油 , 偶数电动”的理论 。 你想啊 , 当时新能源车正火 , 奥迪也紧跟潮流 , 推出一系列电动车 , 用偶数命名 , 感觉挺高大上的 。 可后来呢?他们又觉得这套规则太麻烦了 , 搞得消费者一头雾水 , 于是又改回去了 , 打算回归传统的A代表轿车 , Q代表SUV的命名方式 , 简单粗暴 , 直接明了 。 这跟当初大张旗鼓地改规则 , 形成鲜明对比 , 你说气人不气人? 这波操作 , 直接让不少人怀疑奥迪的决策逻辑到底是怎么想的 。
你想想 , 这命名规则一改再改 , 对消费者来说可不是什么好事 。你刚记住A7是燃油车 , 回头一看 , A6e-tron又冒出来了 , 这谁能跟得上?给消费者带来困扰 , 这可是品牌宣传的大忌?。 ?nbsp;奥迪的这番折腾 , 直接导致市场上对奥迪车型的认知更加混乱 , 这可不是什么好兆头 。
不过 , 奥迪官方也给出了解释 , 说这是经过深思熟虑的决定 , 是为了让消费者更容易区分车型 。 他们还说 , 这是听取了经销商的意见 , 希望简化识别方式 。 这话听着好像挺有道理 , 但仔细一琢磨 , 是不是有点“事后诸葛亮”的意思?难道当初制定奇偶数规则的时候 , 就没想过会造成混乱吗?
现在 , 奥迪决定回归传统命名法 , 这总算给出了个结果 。 以后看车型 , 直接看A还是Q就知道了 , 动力类型就看车名后面的e-tron、TFSI、TDI之类的后缀 , 这总算方便多了 。 可是 , 这中间的折腾 , 浪费的时间和精力 , 可不是一点半点?。 ?
那么 , 这次命名规则的变动 , 对奥迪未来的产品规划会有啥影响呢?我觉得 , 最值得关注的 , 还是即将发布的燃油版A6 , 以及A5和A4之间的关系 。 新的A6能不能扛起燃油车的旗帜?A5会不会取代A4的位置?这些问题 , 都值得我们好好琢磨琢磨 。
更别提那些性能车 , 比如RS4和RS6 , 这些经典车型未来又会怎样发展呢?动力配置上会有什么样的新花样?这些都值得我们期待 。 总而言之 , 奥迪的这次“命名大戏” , 虽然让人觉得有点儿莫名其妙 , 但它也反映出汽车市场瞬息万变的现状 , 以及厂商们在电动化转型过程中面临的挑战和困惑 。 而消费者 , 最终还得擦亮眼睛 , 仔细甄别 , 才能在琳琅满目的车型中 , 找到属于自己的那款爱车 。 奥迪的这番折腾 , 或许也给其他车企敲响了警钟:在制定品牌战略时 , 一定要慎重 , 切莫操之过急 , 以免造成不必要的麻烦 。 或许 , 这才是奥迪这次“改名事件”留给我们的最大启示吧 。
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