上市即冷?红旗天工08的三大缺憾?你认可吗?

上市即冷?红旗天工08的三大缺憾?你认可吗?

文章图片

上市即冷?红旗天工08的三大缺憾?你认可吗?

文章图片

上市即冷?红旗天工08的三大缺憾?你认可吗?

文章图片


中国汽车工业的天变了!
新能源产业已经重构了汽车格局 。
2024年中国新能源汽车渗透率显著提升 , 全年渗透率达到45%? 。 新能源乘用车市场迎来里程碑式突破 , 产销量首次超过1000万辆 , 全年销量有望实现1235万辆 , 同比增长37.6% 。 在这个风起云涌的新能源战场上 , 车企如果不能攻城略地 , 决策层一定存在严重问题 。
1月7日 , 我们从官方获悉 , 红旗天工08迎来正式上市 , 共推出5款车型 , 售价区间为23.98-33.98万 。 新车定位纯电中大型SUV , 基于天工模块化平台打造 , 这是红旗布局新能源市场的关键一步 , 该车尚在概念车状态亮相广州车展时颇受消费者关注 , 但是今日上市凡响凉凉 , 关注度很低 , 究其原因还是因为其自身的三大缺憾 。

其一 , 设计语言 , 落地稀碎:
红旗天工08概念车型确实惊艳 , 但是实车真是一言难尽 。 前后尾灯怪异的造型与主流设计思路、年轻消费者审美背道而驰 。 另外 , 红旗旗下有一款网约专车E-QM5 , 该车是最便宜的专车 , 在长春的出租车也是该车型 , 该车已经给消费者留下了10万元落地的根深蒂固的印象 , 现在天工08居然沿用了E-QM5的设计语言 , 特别是尾灯部分 , 这种荒诞的传承模式 , 真是让人贻笑大方 。


我们知道 , 很多新能源车型能够一路长虹 , 符合年轻审美的潮流设计是其成功的因素 。 而怪异拼凑的设计、毫无章法的线条注定让天工08一炮难红 , 这也是其上市即冷场的原因之一 。

其二 , 闭门造车 , 南辕北辙 。
对于新能源电动车而言 , 目前有两个“大杀器” , 一个超级智驾 , 全面自动化离我们越来越近;另外一个就是超长续航、超低油耗 , 在售畅销车型无论是增程式还是插混车型 , 超长续航已经可以做到满油满电1500~2000km左右 。 红旗天工08全系纯电车型 , 官方公布的续航里程从520-730km , 基本还是停留在纯电代步的思路上 。
智驾功能也相对“偏弱” , 红旗天工08的试驾车多次呼唤都不能成功唤醒 , 根据官方资料红旗天工08的语音交互识别时间是5秒 , 小米是1.13秒 , 理想是1.16秒 , 差距一目了然 。 另外红旗的车机系统流畅度也需要验证 , 操作系统是自研的FAW.OS , 芯片是自研的“红旗1号” , 软件和硬件都无法给消费者带来眼前一亮的感觉 。

另外 , 天工08自称配备电池控温技术 , 自称专门为应对电池在低温环境下的续航问题 , 其原理就是通过回收电机、空调等热量给电池保温 , 根据能量守恒定律 , 给电池加热本身也需要能量 , 保温后的电池到底能续航多少 , 还需验证 。 有点闭门造车的感觉了 。

其三 , 定位失败 , 逻辑混乱
【上市即冷?红旗天工08的三大缺憾?你认可吗?】以人文本的产品哲学 , 需要清晰的市场定位 。 比亚迪旗下王朝网、海洋网产品序列面向普罗大众、网约车市?。 焕硐氲某敌途褪钦攵约矣檬媸省⒗掀藕⒆尤瓤煌罚换??乃慕缫灾羌菸?黄瓶?。 红旗天工08呢?定位不明 , 思路混乱 , 自己都不知道这款车的定位群体是谁!上不攻智驾、下不攻续航 , 中不占设计之优势 , 这车能有销路吗?