2024年“最好卖”的十大油车:轩逸排第一,瑞虎8挤进前十

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根据乘联会公布的销量数据 , 2024年国内乘用车市场总体销量为2289.4万辆 , 相较2023年增长5.5% , 其中新能源车累计零售量达1089.9万辆 , 同比增长40.7% , 而燃油车型虽然有一定下滑 , 但整体依然有一定市占率 。 接下来我们就来看看24年不同燃油车型的销量表现 。

NO.1 轩逸
2024年销量:342395辆
轩逸作为日系家用轿车的代表车型 , 在2024年取得了342395辆的销量 , 排在了销量榜第一 , 轩逸有着较为均衡的产品实力 , 但让其销量领先的核心要素是大幅的优惠力度 , 目前轩逸的降价力度达到了3.6万 , 入门仅7.26万起 , 成为了家用场景的首选车型 。

NO.2 朗逸
2024年销量:322933辆
与轩逸采用相同降价战略的则是德系的朗逸 , 新车在产品力的综合表现上略强于轩逸 , 但优惠力度有所不及 , 这也让轩逸在整体销量上略差于轩逸 。 朗逸拥有浓郁的德系属性 , MQB平台的使用也让整车行驶质感保持优异 , 同时动力上也保持了经济充沛 。

NO.3 帕萨特
2024年销量:246007辆
帕萨特在国内拥有较深的群众基础 , 从初代车型亮相国内开始 , 便在商务和家用场景下均有着较高的的市占率 。 在2024年帕萨特累计销量为246007辆 , 在中型轿车市场保持了领先水平 , 不过面对新能源同级车型的竞争 , 帕萨特在定价上也进一步降低 , 性价比的提升也让整车销量有所增加 。

NO.4 速腾
2024年销量:241127辆
速腾作为开创国内A+级轿车市场的重要车型 , 目前随着新车的不断换代及动力升级 , 在产品实力上进一步增强 。 2024年速腾的累计销量达241127辆 , 在A+级市场保持了第一 。 不过速腾同样面临着较大的竞争压力 , 因此在价格上也有着不小的优惠力度 。

NO.5 星越L
2024年销量:219892辆
自从吉利收购了沃尔沃后 , 其造车工艺和技术实力均有不小的提升 , 而星越L作为吉利SUV家族一款重磅车型 , 其均衡的产品表现和迎合家用化的需求让其被大家称为“国产之光” , 2024年星越L的累计销量为219892辆 , 排在了榜单第五 。

NO.6 长安CS75PLUS
2024年销量:218353辆
作为目前国内燃油SUV的领头羊 , 长安CS75 PLUS在2024年销量为218353辆 , 并排在了燃油车型销量榜第6 , 整车目前已经进行了4代车型的更迭 , 无论是外观颜值还是配置水平都有一定提升 , 成为了当前家用SUV市场的重要支柱 。

NO.7 锋兰达
2024年销量:204847辆
锋兰达作为广汽丰田旗下的紧凑级SUV , 目前为了应对新能源车的竞争压力 , 进行了3.2万左右的优惠 , 让整车的起售价仅9.68万 , 较大的性价比也保证了整车的销量 。 2024年锋兰达全年累计售出204847辆新车 , 在SUV车型中也有着不错的表现 。

NO.8 RAV4荣放
2024年销量:193402辆
RAV4荣放与锋兰达一样均属于丰田阵营的重磅SUV车型 , 在2024年RAV4荣放取得了193402辆的销售成绩 , 从优惠力度来看 , RAV4荣放目前全系优惠4万 , 相比锋兰达更有优势 , 不过面对同级新能源车型的冲击 , 目前RAV4荣放略显心有余而力不足 。

NO.9 卡罗拉锐放
2024年销量:190992辆
卡罗拉锐放的整体设计风格也锋兰达有些相似 , 作为姊妹车型 , 整车有着4460*1825*1620mm的尺寸 , 轴距为2640mm , 在动力上提供了2.0L自吸和2.0L
【2024年“最好卖”的十大油车:轩逸排第一,瑞虎8挤进前十】电混双擎动力 , 目前卡罗拉锐放优惠3.5万左右 , 这也为车系带来了全年190992辆的销售成绩 。

NO.10 瑞虎8
2024年销量:190114辆
作为国内自主品牌的技术宅 , 瑞虎8在2024年销量达到了190114辆 , 排名燃油车型销量榜第10 , 瑞虎8始终保持着较为优异的产品口碑 , 尤其是自研的三大件的成熟表现 , 让整车保持着同级领先的驾乘体验 。

总结:
从此次燃油车型的排行榜来看 , 合资品牌依靠较大的降价优惠保持着现有的市场份额 , 而国产品牌多款车型则奋起直追 , 在没有进行大幅优惠的情况下依然保持着不错的销量水平 , 不知道你会选择哪款车型呢?